列车虽慢，情意很浓

通体墨绿的K7170次旅客列车始发于满洲里站，终到根河站，全程530公里，运行时间9小时24分， 沿途停靠 14个小站， 票价最高 43元，最低 2元。这趟车编组6辆，其中硬卧3辆，硬座2辆，行李车1辆。多年来在为呼伦贝尔深处林区、牧区的居民出行提供很大便利的同时，也在一趟趟往返间成为了沿途百姓最可靠的“朋友”。（哈铁资讯）

因为有了这样的“朋友”让当地的百姓们深深地体会到了哈局对他们的爱。虽然他们地处偏远，但哈局从未把他们忘记；虽然他们出行困难，但哈局一直想办法解决这样的问题。正因为有了这样一个具有责任感、使命感的企业，才让那么多百姓过上了幸福的生活。

目前我国的高铁事业已经非常发达，营运里程已经突破2.9万公里，位居世界第一的位置。能够取得如此骄人的成绩，是在国家、铁路总公司正确的领导下才实现的梦想。但是作为国土面积960万平方千米的大国也有个别的地区由于受环境、地质、气候等因素的限制，导致当地无法被列入高铁建设计划当中也是可以理解的。

记得有这样一句话：“慢火车”，起点是扶贫站，终点是小康站。如果说，飞驰的高铁体现着中国发展的速度，那站站停靠的慢火车则传递的是小康路上“不让一人掉队”的温度。正是有这样的惠民政策，才带动中国经济飞速的发展、让国民感受到日益国家的日益壮大、让全国各地的人们都感受到国家关怀。

列车虽慢，情意很浓。一个企业在以不盈利为目的的情况下，一直坚守着这份责任与担当。在发展的路上，铁路不让任何一个国民掉队！