京雄城际开启“高铁+机场”新模式

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，京雄城际铁路北京西至大兴机场段26日开通运营，旅客从北京西站乘坐高铁，最快28分钟即可抵达北京大兴国际机常（人民网9月26日）

京雄城际铁路北京西至大兴机场段是连接北京市区和大兴机场的重要铁路线，开通后将大大缩短从城区到机场的时间，对实现高铁公交化，加快推进京津冀协同发展具有重要意义。

京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，自北京西站驶出，经过既有京九铁路至李营站，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，设北京大兴、大兴机尝固安东、霸州北、雄安5个车站。北京西至大兴机场段的开通将进一步扩大城际铁路的范围，提高主要城市、重要城市、大型交通枢纽的通达性和辐射能力。

人性化的行李架设置让京雄城际的服务更到位。由于乘坐京雄城际列车去机场的旅客携带大件行李多，铁路客运部门可谓是为乘客专门打造了“定制列车”。全车设置189个行李架，比以前一节车厢仅有头尾两处行李存放处大大增加，每个架子可容纳7个28寸箱子。通过增大过道、存放行李空间、增加扶手座椅等专项改造措施，将以前的“3+2”座位布局改为了“2+2”，通道宽度从530毫米增加到了1010毫米。

便捷省时的换乘模式让京雄城际的名片更加响亮。为了缓解城际铁路的强大客流量，北京铁路局采用“上进下出”的流线模式，进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘大厅，自西侧京雄城际大兴机场站进站口进站安检后候车，当列车到达后，从检票口检票后进入地下二层站台层乘车。去机场的旅客也不需担心繁琐的换乘过程，可以通过南北两个出站厅分流出站，通过换乘大厅向上进入航站楼值机，出站到进机场最多需要10分钟。这样的优化换乘设计将给旅客带来全新快捷的出乘体验，与航空、地铁、公交、出租等交通方式无缝衔接，最大限度方便旅客出行。

京雄城际铁路开启“高铁+机潮新模式，使铁路服务更加具有针对性，更加细致周到和人性化。京雄城际的开通将在北京城区与大兴机场间联通一条便捷的快速通道，给更多的旅客提供方便快捷的出行选择。

尚淼