“一季一图”铁路实施新运行图

时隙过迁，铁路又开始实施新运行图，这就会有许多的旅客发出疑问，为什么铁路总是在调图呢？原来原因是这样子，随着中国铁路的快速发展，为了适应人民的日益增长的、美好的、多样的旅行生活需要，提高生活品质，全国铁路的调图是按照“一季一图”的思路进行调整的，根据每个季度客货运市场的特点及需求变化，统筹路网运输能力，研究确定每个季度列车运行的调整方案。

就在2019年7月10日，全国铁路新投用一批复兴号动车组，这让更多的旅客享受到复兴号动车组优质的服务。在日常图，全国铁路日常增开直通旅客列车39对；变更运行区域段54.5对；变更运行径路16.5对；其他调整85对，例如南宁至广州、南宁至昆明、昆明至广州等列车运行时间进一步优化压缩时间，让旅客的时间更加的节省了。不仅如此，在高峰图上也做了大功夫，在客流量高峰期增开动车组列车25对；变更运行区段2对，并且对部分城市列车始发、终到、经停站进行了优化的调整。在北京、上海、哈尔滨、沈阳等14个城市的69对旅客列车始发、终到、经停站进行优化调整，最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力，便利当地群众及广大旅客们的出行。由于调整幅度较大，各车站的具体车次较多，在此提醒广大旅客们自己要认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误自己的行程。

不仅在铁路客运能力进行提升，也在铁路货运能力同步提升。进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路，增加2条中欧班列国内运行线，达到70条。呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由原39对增加至45对；侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对。