大西北铁路见证“兰州的崛起”

                大河东去亿万年奔腾不息

丝路西延千万里绵亘不绝

金城兰州，它是丝绸东端，万夫莫开的重镇塞关

曾经的大西北，落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，落后的交通成了当地经济发展的瓶颈。一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地的及发展。

1950年，时任西北军政委员会主席的彭德怀果断决策，修建陇海铁路宝（鸡）天（水）段，仅用了8个月的时间，这条全长153公里的铁路，穿越126座隧道、610多个涵洞、97座桥梁全线贯通。

从此，兰山脚下那一排矮房，便成了全国人民奔赴西北建设的起点，汽笛声声，第一代西北建设者走下火车，开山修路，挖洞积粮，从西北的崇山峻岭间，踏上中华民族的复兴崛起之路。石油化工，金属冶炼，核能军工，酒泉卫星发射中心上空长剑出鞘。东方红声声嘹亮，响彻苍穹。

交通改变了城市，城市改变了生活。铁路，是城市的大动脉，一条铁路，往往浓缩着一座城市的发展历程。高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

兰州经过几十年的发展、几代人的奋斗，让地处西北边缘的河谷小城，成为中国西部铁路交通大枢纽。

如今，一趟趟“环西部火车游”旅游列车，满载国内外游客，畅游如意甘肃，以“列车+旅游”的新型出行方式，推进运输供给侧结构性改革，促进客流资源跨区域流动，带动甘、宁两省区旅游经济大发展。