“候补购票”融入便民生活

5月22日，又一项便于旅客出行的服务全新上线——铁路候补购票服务对所有旅客列车全面开放。这是从实行12306网站、APP购票，到重点旅客预约、遗失品查找、餐饮特产预定，再到铁路畅行常旅客会员后，高铁时代与“互联网+”给我们带来的又一次惊喜。

候补购票服务是指在通过12306网站和APP购票时，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、预付款提交购票需求，售票系统自动排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。

候补购票功能推出益处多多。一是减少旅客在购票需求没有得到满足时，耗费大量时间和精力反复查询余；二是可以让有限资源利用更充分，让非正规渠道侵犯旅客权益“无空可钻”，让旅客购票环境更加公平公正；三是有利于铁路部门及时掌握旅客出行需求，科学组织列车开行，让运力安排更加精准。

众所周知，我国是一个地大物博，人口众多，但人口分布不均，区域的发展程度差异较大的国家，因此，所导致的结果就是人口流动具有集中性、不稳定性，尤其是在节假日期间，旅客的运输的高位增长，让作为大众出行首选交通工具之一的铁路压力巨大。铁路部门也为此出台了很多措施，缓解客流压力，不过虽然办法一定程度上减少了高峰客流所带来客运压力，但总体上运输依然呈现供求不平衡的现象。出现这个主要原因除了我国现有的国情意外，还有就是旅客购票时因信息的不畅通，不知如何另选其他方案购票，这就直接产生了有些车次爆满，甚至列车超载晚点的现象，而有些车次却依然很大的运输空间却被白白浪费。候补购票可以依据旅客的选择而整合信息，从而帮助旅客挑选最佳的出行方案，这样资源不仅可以得到有效使用，还有助旅客为了抢票而付出的财力和物力，旅客基本都可以购买到心仪的火车票，那么可想而知，黄牛就必定没有市场可寻。

“候补购票”从信息共享角度入手，充分调动资源，让运输空间极大的释放出来，并且铁路部门还积极运用供求关系，致使黄牛市场遭受打击，这招没有看起来的实际打击，却比出动整治的行为更加有影响力，因为没有市场就没有所谓的黄牛火车票的买卖，可见铁路部门推出这一举措用心良苦。旅客使用候补购票既享受到了铁路部门所提供的优质服务，又保障了自身合法权益不受到侵害，这着实要为“候补购票”点赞。