春光无限好，高铁伴你行

据相关数据统计截止至4月9日为期25天的铁路春游运输即将落下帷幕，长江三角洲地区铁路共发送旅客共达5222.1万人次，日发送量均达到208万次，较去年相比同期增长395万人次，同比增长8.2％。据统计在春游运输期间，长江三角洲区域铁路发送长途直通旅客就有992.8万人次，短途管内旅客更是有4229.3万人次，其中短途客流比重占据八成之多，其中4月5日抵达巅峰，动车组发送旅客233.4万人次，创动车组单日发送旅客最高纪录。（中国新闻网4月10日）

“等闲识得东风面，万紫千红总是春”。春风一吹近日便是清明时节，回家祭祖清明踏青习俗源远流长，其中最早莫不是追溯到秦朝先秦时期。不时相约三五好友踏歌出行，或带上家人远行野餐，春日明媚阳光便是这一年的自然最好的馈赠。针对春游需求出行的旺盛要求，短途客流急剧增加的现象，铁路部门目的性明确的推行“春游运输”相关举措，为春游旅客提供最大便利和最佳的旅途体验。

短途旅客的增多非常直观的表现出旅客春游观念的变化，即从追求名气到追求体验的观念转变。其中长江三角洲地区尤为显著，虽然西湖、黄山等风景名胜区热度不减，但更多旅客选择利用周末时间等闲暇时间来前往城市周边或名气不那么大、游客较少但以自然风光取胜的小景区出行旅游。多层次、多选择、更为理智的出行方式选择表现出旅客在社会高速发展，知识快速普及，世界逐渐变小，中国人民逐渐富裕的大环境下，从从众心理变为听从内心追求体验的观念变化。

短途客流的增多间接表现出春游出行方式正在变得多样，多元。近年伴随生活水平飞速提高，“自驾出行”曾一度是城市白领们最“火爆”的出行选择。然而高铁横纵网络发展愈发迅速，网格化高铁成为趋势，公交化的高铁动车组列车成为更多旅客青睐的出行方式之一，并逐渐成为首眩高速铁路使世界更小，出行选择更多，远不是自驾出行可以相比拟的。且今年铁路部门将全面推行高铁电子化车票，这项技术的普及使得网上购票后无需取票等繁琐程序，一部手机、一张身份证、甚至一张脸便可以做到随到随走的现代“轻装上路”的出行要求。

短途客流的增多也折射出全国人民节能减排意识的增强。与飞机、汽车等出行方式相比，高铁的能耗相对较低，载客量更大，两相比较污染量更校其中复兴号等高速动车组采用了流线型车体和更为轻量化的设计，显著降低了各方面的能源消耗。其中最妙莫过于乘坐高铁达到目的地后无论乘坐公交、地铁或网约车大大节省了出行的时间成本，这与春游出行被堵车影响相比，莫不快哉。

“常恨春寻无觅处，不觉转入此中来”今年天气变化无常，似乎春秋的季节越发不分明，甚至有人说现在气候变化已无春秋。但这春意明明已经盎然，只需要放下心中的重担，放慢脚下的步子细心体会这春日来之不易的阳光走上几步，放松自己也是为了更好地迎接接下来的挑战，人生有张才有弛。不过在此也要提醒大家，出行不易同时也要保持良好的出行文明哟。（陈驰宇）