产业碰撞之下的人文景观

距离成都200公里的乐山市,有一个叫犍为县的地方,至今仍保留着正常运营的客运蒸汽小火车：嘉阳小火车,轨距仅有762毫米，时速20公里,比骑自行车快不了多少,却一票难求，趟趟爆满.有人说这是全球绝版的火车景观,被誉为“工业革命活化石”。（4月9日 中国铁路）

嘉阳小火车在新中国成立初期的铁路建设热潮下问世，用于运送建设施工材料，后来主要承担沿线村民物资运输的重任，到现在，嘉阳小火车已成为了促进当地经济和旅游业发展的重要渠道。小火车的发展演变，是近代工业革命和现代第三产业的碰撞，《中国地理杂志》以“活着的煤炭工业博物馆”来形容它，足以见其不凡意义。

嘉阳小火车是全国乃至全世界唯一还在运行的客运蒸汽小火车，在如今高铁飞速发展的时代，它的存在显得有点格格不入，可对于交通相对闭塞的犍为山区的村民来说，它仍然是进出大山的重要交通工具。说到这里不由得让人想到黑格尔的一句话——存在即合理。时至今日，小火车也不仅仅只是狭义上的运输工具，它本身已经成为了铁路文化的一种标志。

文化，是一个国家、一个民族的精神和灵魂，也是一个企业长久发展的关键所在。嘉阳小火车的文化意义在于它将遥远的蒸汽时代搬到了人们的面前，并通过现代产业的助力让我们深刻地认识和了解铁路的发展轨迹。任何一个技术的创新和进步，都是站在前人的肩膀上完成的，中国铁路今日之成就，是由前人的经验和教训堆砌而成，每一段发展历程都值得被铭记。

从为满足铁路建设而仓促投入使用的小火车到今天饱受游客称赞的旅游小专列，这是一次美妙华丽的转身。幸运的是，这里保留住了一切经时间证明了的珍贵的事物，它像是一辆开往过去的列车，载着游客去找寻历史遗留的痕迹，和废弃的矿井、古老的工业小镇一起，形成了这一带别具特色的人文景观，让人眼前一亮。我想，这也是它迄今为止仍备受推崇的根本原因。

小火车见证了最初的大西南铁路建设，承载着沿线一代人的回忆，无论中国铁路未来怎样发展，我相信嘉阳小火车将始终因为它的独特和历史赋予它的传承意义而闪闪发亮，因为它是铁路文化的一个组成部分，虽渺小，但弥足珍贵。