“生命禁区”我养护 格拉线上铸忠诚

于本蕃是青藏铁路开通试运营之初第一批工务派遣人员，他带领线路工在被称为“生命禁区”的唐古拉地区，担负起青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多125公里冻土线路的养护任务，为青藏铁路的安全运行保驾护航。从青藏铁路格拉段正式通车运营的近12年间，他始终坚守和秉承“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域之巅创造了不平凡的业绩。（10月24日人民铁道网）

“社会主义是干出来的，新时代也是干出来的”。习总书记在港珠澳大桥开通仪式上的深情寄语鼓舞人心、催人奋进。的确，无论是雪域高原那条神奇的“天路”，还是从此伶仃洋里不再叹伶仃，新中国从过去一穷二白到如今繁荣富强，离不开一批又一批、一代又一代优秀的社会主义建设者与实干家所作出的卓越贡献、付出的巨大牺牲。

同样，作为新时代铁路榜样，中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间副主任于本蕃，在平均海拔4800米的雪域高原用自己12年的扎根坚守生动诠释了天路守护者铮铮铁骨的实干与担当。

“凡世之所贵，必贵其难。”不负新期待，以执着钻劲焕发精益求精的工匠精神。由于所养护的线路地区全年最低气温超-40℃，昼夜温差超过30℃，且高海拔、低湿度的环境也可能会造成线路热胀冷缩并给行车带来安全隐患，于本蕃不仅需要每天带领工人对轨道上的连接螺栓进行逐个检查，还要严密监测温度、湿度及其他气象因素变化对冻土路段的影响。这正是于本蕃对工作“零误差”的郑重承诺和身体力行，也是他一直以来对于保障“天路”列车运行安全的执着追求。

“条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。”青藏铁路建设本就不易，而12年的日夜坚守也铸就了这位一线铁路人人生的新高度。每每看见一列进藏的火车驶过，于本蕃的脸上总会露出一丝欣慰的微笑，当游客在列车里欣赏雪域高原的美丽风光时，那群弯腰干活的汉子们则在列车外守护着坐火车进藏的人们。正因有了他们在恶劣环境中的顽强坚守，才有了畅通无阻的进藏“天路”。

从袁隆平蹲田培育“东方魔稻”的场景，到高凤林焊接火箭“心脏”的瞬间，榜样力量感染了一代又一代顽强拼搏、勤劳勇敢的建设者，工匠精神锻造出无数任劳任怨、追求卓越的实干家。于本蕃在世界屋脊上养路护路，挑战着生命的极限，以“海拔高追求更高、风暴强意志更强”的精神为旗帜，用满腔热忱的干劲和锐意进取的拼搏，在天路之巅书写着雪域高原养路人的壮美诗篇。

忠诚在方寸，感激陈情词。作为成千上万劳动者之一的于本蕃，在环境恶劣的岗位上用坚守书写出属于普通铁路人独有的伟大，也鼓舞、激励着更多人争做新时代的奋斗者。