暑运6亿客流彰显铁路运输实力

 8月31日，为期62天的2018年铁路暑运圆满收官。全国铁路旅客发送量突破6.55亿人次，同比增长10.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。（《人民铁道》9月3日）  

      一直以来，铁路都以其安全、快捷、舒适等诸多特点，成为民众出行首选工具。随着八纵八横高铁网的建成，中国高铁时代 已经来临，各大城市之间的距离在高铁网的作用下逐渐被拉近，以高铁为代表的“出行革命”，正在悄悄影响并改变着人民的出行方式。在今年的暑运中，铁路客运也发生了不小的改变，进一步提升了旅客出行的“幸福指数”。

      动车成为暑运“绝对主力”。今年暑运，全国高铁、动车组列车客流累计发送旅客近4亿人，站发送总量的60%，成为拉动铁路暑运客流增长的重要“引擎”。随着2007年中国第一列动车组列车开行至今，动车组列车在中国的发展已有十多年历史。在这十多年中，动车组列车经历了从进口到研发到自助生产的历程，技术的不断成熟和列车的不断生产，让动车组列车从普速列车“手中”接过了运输“接力棒”，并迅速成为铁路客运“新宠”。今年暑假，仅复兴号动车组列车，全国开行达513列，直通23个直辖市、省会城市和自治区首府，而全国广深港高铁、贵昆高铁、成渝高铁等17条高铁线路也刷新了单日客流最高记录。动车组列车的大量开行，不仅保证了旅客出行质量，也彰显了其主力军作用。

      列车开行更加“有的放矢”。据统计，今年全国铁路日均开行旅客列车7800余列，其中动车组列车5364列。相对去年而言，除了列车开行数量有所上升之外，针对客流量较大的地区，铁路部门增加了列车开行的频率以及采取列车重联的方式，增加运能。例如在周末和高峰期，铁路部门组织3列长编复兴号列车担当京沪高铁运营任务，比原定列车增加50%的坐位，极大的满足了旅客出行的需要。除此之外，灵活调整列车运行图、增开跨距中长、途列车也是铁路部门根据旅客需求调整之后的举措。此举不仅满足了旅客出行的需要，同时也能更好地释放铁路运能，提升效率，可谓一举两得。

      今年是铁路部门深化运输供给侧结构性改革、落实客运提质计划的关键之年。新时期，铁路部门将以复兴号为代表的动车组列车为客运“主力军”，在提升旅客出行质量，服务人民便捷出行方面，迈出大一步，让高质量出行成为常态。