春运“战场”需用服务“利剑”

2018年春运大幕于2月1日正式拉开。在接下来的40天里，中国又将上演“人类最大规模的周期性迁徙”。全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，再创历年春运新高。

春节在即，春运早已拉开大幕。对于旅客而言，春运之路是踏上回家的团圆之路，但对于铁路部门而言，春运就是一场没有硝烟的战争。2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是“交通强国、铁路先行”的起步年。而2018年的春运是十九大召开后的第一个春运，也正式吹响了“交通强国，铁路先行”的先锋号。而想要打胜春运这场战役，需用服务这把“利剑”。

从铁路建设看时代变迁。近几年铁路建设的发展之快有目共睹，特别是高铁线路不断扩大建设，截止2017年底，中国铁路营业里程达12.7万公里，高速铁路运营里程突破2.5万公里，位居世界第一，随着春运前一批新线的开通，使铁路网得到进一步完善，增加了大量新的运能，复兴号、和谐号、绿皮车齐上阵，极大的缓解春运旅客“走得了”的问题。

从铁路服务品质看社会进步。铁路部门一直秉持了“人民铁路为人民”的服务宗旨，并且在服务上加大了智能化服务。无论是硬件设施还是网上系统，旅客都可以通过铁路智能化服务受益，提高旅客服务水平，以科技为基础，“刷脸”进站、“微信扫码支付、高铁订餐订特产，纷纷加入铁路服务中，从细微服务切入，极大的满足了春运旅客“走得好”的需求。

从铁路遵循市场看国家发展。铁路遵循市场经济规律，不仅开通的“铁路畅行”常旅客会员服务，也推出了“高铁顺手寄”服务。“高铁顺手寄”类似于行李托运服务，安检过程中发现的违禁物品、不便携带的大件行李，均可以办理“顺手寄”，最快次日到达，努力满足人民日益增长的美好生活需要，是国家深化改革的成果。

春运旅途见证是时代的变迁，是社会的进步，是国家的发展。笔者希望要认真践行以人民为中心的发展思想，贯彻“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”春运工作新理念，不断改进春运各方面工作，让所有旅客感到今年春运更美好。（黄嘉慧）