“绿皮车”停运，告别逝去的年代

11月10日，北京至张家口4415/6次旅客列车停运，曾经活跃在京张两地、承载着两地市民记忆的“绿皮车”退出了历史舞台。记者乘坐最后一趟驶出张家口南站的4415次“绿皮车”，踏上了追寻“光阴故事”的旅程。(北京日报 11月17日)

绿皮车，它承载着一代人的回忆。在交通不发达的过去，绿皮车承担着国人长途出行的所有重任，从1950年代一路晃晃悠悠走来，绿皮车身上自然而然地折射出那个年代的光影。不同于现在的高铁列车，绿皮车没有空调，车窗是可以打开的。旅客们可以吹着风，伴随“哐当哐当”的铁轨撞击声，看着窗外飘过的风景。拥挤的人群、嘈杂的声之中夹杂着列车员的叫卖声，“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来腿收回去……”这虽然在网上成为了一个段子，但又何尝不是那个时候人们对于远行的共同印象，虽然不够舒适却也充满温情。

绿皮车虽然看起来历经沧桑，但它承载了几代人的梦想和情感。它载着一次次的离别，载着一批批的人前往理想的征途，又在春运的时候，载着多少满怀焦急的人，送往遥远的故乡，为他们实现了一个个归家的梦。

绿皮火车，曾经承担着春运主力军角色的辉煌战绩不可磨灭。科技的发展伴随着“年轻一代”的高速铁路的兴起，在火车第六次提速后，越来越多的绿皮火车完成了自己的历史使命、身退了，逐渐淡出了人们的视线。但是，现在也有许多火车重新刷上了绿色的油漆，这不也是绿皮车么，只是条件更加舒适而已，这是绿皮车在以一种新形式存在的方法。