兰新高铁三周年托起新疆美好未来

16日，兰新高铁新疆段迎来开通运营3周年。三年来，乌鲁木齐铁路局开行的兰新高铁动车组列车累计安全输送旅客1160万人次，同时激发沿线城市的发展潜力，架起了“高铁经济走廊”。(新华社11月17日)

从新疆到中国腹地的线路要穿过茫茫沙漠和险峰，沿途很少有人居住，而且地理环境比较恶劣，铁路修建难度很大，养护成本极高，一直是铁路建设发展的短板。回想过去，承担着客货运输的兰新线是出疆的唯一铁路通道。然而，在中国高铁技术的不断发展和群众的呼声中，兰新高铁应运而生。而今，高铁已开通三年，每天穿梭在新疆大地上的兰新高铁列车已从最初的6.5对增长到23.5对。从陌生到熟悉，从新奇到寻常，飞驰在天山脚下的兰新高铁已悄然融入人们的生活，引领新疆驶入幸福快车道。

新疆占地面积大，而居住太分散，与外界接触很少。高效、便捷的高铁网，让城市之间的关联度变得更加紧密，极大地缩短了地区与地区之间的距离，构建起了一小时、三小时城市圈，让不少人享受到“公交化”出行的便捷，越来越多的人在双城、三城甚至四城间切换生活，幸福指数直线提升。新疆拥有独特的自然景观和风土人情，兰新高铁的开通，推动吐鲁番全域旅游形成新格局，不仅可以让沿途旅客大饱眼福，还让沿线各地的文化、美食等资源为百姓所共享，促进共同交流与发展。据吐鲁番市旅游局数据显示，今年前十月吐鲁番市共接待游客956.58万人次，与高铁开通前全年旅游数据相比增长106.6%。

在带动旅游业发展的同时，高铁沿线许多城市以高铁为依托，建设了“高铁经济带”、“高铁新城”、“高铁新区”，重构了各自的“经济版图”。如今，高铁片区早已不可同日而语，高铁的开通将“各自为战”的局面转变为携手发展，新疆、青海和甘肃3省区的联系愈发紧密，方便了人员往来和经贸交易，大大加快了城市经济发展的进程，带动沿线经济协调发展。双11期间，兰新高铁与电商、快递企业开展合作，推进铁路企业由运输生产型向市场经营型转变，成为助推产业结构优化升级的新引擎。

建设高速铁路网这一国民经济大动脉，既稳增长、更调结构，既增加有效投资、更扩大消费，是一举多得的利当前、惠长远重大举措。兰新高铁的成功也让我们再次感受到了铁路改革的“红利”，期待高铁的不断进步与完善，更好的便利于民，服务于民。