“选择”与“衔接”连出福利新篇章

记者从中国铁路总公司获悉：自10月12日起，铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项便民服务新举措。 12日起，旅客通过12306网站或手机客户端购票时，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况，如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。从12日开始，旅客通过12306网站或手机客户端购票时，可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位。当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。（来源新华网）

10月12日铁路推出新政：“选择”与“衔接”，看到这个喜出望外的消息时我就想起曾经无法自主选座位时带来的不便，例如上厕所频繁的人想买一张靠近过道的座位，每次出去都要麻烦他人；想睡觉的旅客想买一张靠窗户的座位不喜欢被打扰；情侣出行更喜欢买两个靠在一起的座位，彼此拉着手旅行；相信买不到心仪座位的时候大家都私下在车上与他人更换座位，脸皮薄的人不好意思去麻烦别人，这一路都在“不舒服”中度过。从10月12日起这些烦恼成为了过去式，铁路正式推出自主选座，给了我们选择权；我想说幸福感来源于人对事物的控制感，服务高低，更源于贴近需求端的自主选择，这就是服务体验带来的心理变化。

其次我们来说道说道“衔接”，铁总推出网上“接续换乘”，旅客通过网站或手机购买车票时，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接达到的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客显示途中换乘一次的部分列车余票情况，如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。我想说这个“衔接”体现了惠民便民的宗旨。一次消费，体验两趟列车，减少环节，降低旅客体验成本，这才是“衔接”改革带来最直接的方便。从这一改革也可以看出铁路不断挖掘潜力，从存量市场向增量市场转变。

从高铁开放点餐，到现在接续换乘自主选座，短短的88天两项惠民政策的推出，证明市场围绕需求、服务围绕体验；一大波惠民政策正在路上，然我们拭目以待，我们也相信铁路陆续推出惠民利民政策的同时，一定会挖出一个新市场，走出一个新道路。