突破“两亿”，服务和责任是“助推器”

据中国铁路总公司的消息，进入暑运以来，全国铁路累计发送旅客超过2亿人次，同比增长9.7%。铁路部门提醒，受高温暴雨天气的影响，部分列车运行线路有较大调整，请旅客出行时注意查询。（7月24日 央视网）

说到暑运，对于铁路人，无非又是一次检验服务、标准、运能等等“功课”的“大考”，对于旅客来说，一提到暑运，无非是恐惧、担忧，怕买不到票，买到票的怕列车上太挤，舒舒服服坐车的也会调侃几句“这回铁路又大赚一笔”！总之，铁路部门何时都处在“风口浪尖”处，一点点变化，哪怕是很好的优化，都是饱受诟病，迎来一顿“唏嘘”。

笔者认为，发出这样声音的，都是“上帝”感爆棚的消费者。如果“俯下身”来，真正感受铁路部门的变化，你会觉得“幸福感”油然而生。

进入暑运将近一个月的时间，不知大家是否有跟笔者同样的感想，这次暑运中，笔者乘坐火车很顺利。虽说暑运是除春运外全国铁路客流最为集中的一个时段，大中专院校集中放假的学生流，暑期热闹的旅游流，返乡进行三夏大忙的务工流等等，可购票环节确实不难。或是售票窗口、自动售票机多了，或是临客列车增加了，亦或是高铁的蓬勃发展将速度浓缩了，频次提高了......种种因素，使大家不再为买不到票而担忧了。

铁路部门优化的不仅仅是运输系统，在软件上，本月17日起，乘坐G、D字头动车组列车的旅客可以在12306网站、APP等平台预订所乘列车的餐食以及沿途供餐站供应的社会品牌餐食，并且可以用支付宝和微信来支付。此次中国铁路总公司承诺，将向社会餐饮企业开放铁路互联网订餐平台，以满足乘客个性化的餐饮需求，这的确是一个不小的进步，也凸显铁路方面着力改善餐饮服务的诚意，这种改变给乘客带来的利好是不言而喻的。

面对天灾，铁路职工也毫不逊色，全国暑运刚刚拉开大幕，这段时期恰是全国的主汛期，气势汹汹的大范围暴雨天气“如约而至”，使得原本繁忙的暑运更加忙乱。大范围集中发生的风雨雷电，极易造成洪水爆发、树木倒伏、山体垮塌、线路塌方等自然灾害，为暑期运输带来极大不利影响。在此期间，铁路首先以确保旅客生命财产安全为首要任务，对途经客车采取降速运行、中途折返等限制措施；铁路组织大量人力、物力对受损及损毁线路进行争分夺秒地抢修，尽早开通线路，保证列车通行。由此带来的是部分客车晚点、甚至在终到站前折返，对于旅客，可能是一趟旅程的延误，而对于千万守卫暑运的铁路大军，则意味着确保旅客安全、客车安全、线路畅通的天职，夜以继日、“死看死守”、排除险阻，后勤保障，检修、保洁、运转各部门配合密切，真可谓千头万绪，百转千回。

两亿人次的运输量不易，是铁路部门和职工朋友们以服务与责任坚守的结果。笔者建议大家不要等到暑运的结束向“他们”道一声辛苦。现在就是最好的时候，感谢有“你”！（贾婉璐）