华建春：企业的模范“管家”

本报通讯员 李茂

人物档案：

华建春39岁，中共党员。参加工作20年来，他转战中国中铁四局集团五公司轨道交通、高速公路、铁路客运专线等6个项目，历任项目技术主管、工程部长、工程经济部主管、工程经济部部长，公司预算合同部副部长，局指挥部总经济师和公司工程经济部部长。

他是一名业务精英，带领团队在两年内为企业完成变更设计金额达9.80亿元，提升了公司效益；他是一名党员干部，深入一线解决20余个收尾项目工程清算、增收等疑难杂症，有力维护了公司利益；他还是一名团队 “领袖”，为企业培训打造了一支获得全局工经系统考核第二名成绩的“轻骑兵”。他就是中国中铁四局集团五公司工程经济部部长华建春。

理清思路揽全局

2011年年初，中铁四局集团五公司公开招聘工程预算合同部部长。时任集团沪昆高铁江西段7标项目部总经济师的华建春，经过慎重思考并征得项目班子意见后，报名参加了岗位竞聘。 “诚实做人、踏实干事是我的座右铭，也是我对工经岗位职业操守的理解。”应聘成功的华建春恪守诺言，扎实开展工作。

2011年是五公司全面实施精细化管理改革的起步阶段。华建春首先从年青技术人员中挑选骨干，为各项目部培养了一批懂技术、会算量、精预算综合能力较强的工经部长，并自己制作业务培训课件，对公司在建50余个项目的工经部长及岗位人员进行了培训与考核。同时，他实行分片区项目包保责任制，在工经系统迅速营造了绩效考核的浓厚氛围。

2013年8月，五公司完成了联控管理 “三步走”战略，在合同管控、资金支付把控联动的基础上，实现了项目工程结算数量控制。在此期间，华建春提出的项目机械设备配置、单价、油耗及工效控制，劳务结算审核应实行经济部门复核，经济活动分析应对搅拌站、钢筋棚等项目分类核查建议全部得到采纳。

2012年4月，华建春紧随冬休复工的兰新铁路第二双线建设者进驻现场，进一步深化前一年接管的五工区防风工程和风沙费率及无砟轨道I类变更工作。 “兰新铁路第二双线处于严寒、干燥、缺水、大风等恶劣施工环境下，其施工成本远远高于内地，如何在依法合规的前提下创造性地开展工作，维护项目最大效益，一直是我们工作的重中之重。”华建春说。

2011年8月至2013年10月，华建春仅在公司兰新铁路第二双线项目中出差天数累计就达299天，从收集第一手资料、检算变更项目到与业主、设计各方沟通等，华建春都付出了巨大努力，有效地避免了项目效益流失。与此同时，华建春和他的团队还进行了沪昆高铁岩溶处理、I类变更、投资检算以及概算清理工作；成功获得成绵乐客专4个I类变更批复；奔赴福州地铁等路外在建项目进行了变更索赔指导和资料整理工作，对报价清单、合同文件等进行认真研究，有的放矢地实施变更策划等。仅2012年，他们就完成变更设计额4.2947亿元。

据理力争谋效益

2012年年末，在五公司总部职能部门述职考评中，工程经济部位列第一。

这一年，华建春对公司各项目的验工计价、变更索赔、审计审价、内部分劈等情况进行全面梳理，先后奔赴北京地铁、京广高铁武广段等21个项目参与清算和审计工作，并顺利实现19个项目的收尾 （审价）工作，对一些长期久拖不决的项目进行销号，为公司资金及时回笼做出了积极贡献，也为2013年纳入收尾的26个项目清算管理工作探索了一条有效途径。

2013年，华建春加深对新中标项目合同的解读，先后完成了南昌九龙湖、川耀公路等12个项目的工经交底和工经策划工作，突出变更工作过程管理。 “全公司上半年完成变更设计额3.2361亿元。其中，兰新铁路第二双线的防风工程、控制爆破和水泥改良图等项目均已实现计价……”在五公司2013年第二次工作会议上，华建春的工作成绩令人佩服。

2013年以来，他通过建立台账、实时分析、动态管理、派人督促、明确责任等有效措施，持续推行 “计价计划”管理。截至2013年上半年，五公司共实现验工计价21.11亿元。

华建春时刻不忘为企业谋效益，被评为中铁四局集团2013年度 “劳动模范”，更被公司、业主、设计等单位誉为企业的 “忠诚卫士”。

编辑感言：

爱因斯坦有个等式值得人深思：成功=艰苦的劳动＋正确的方法＋少谈空话。20个春夏秋冬，华建春在工程建设一线积累了丰富的管理经验。一些人只看到了他的成功，很少有人能关注到他这成功背后付出了多少艰辛和汗水。他是企业的忠诚“管家”，更是工程建设管理的楷模。